Открыть меню
Открыть персональное меню
Вы не представились системе
Your IP address will be publicly visible if you make any edits.

Guide to Gases Eris: различия между версиями

Материал из Celadon | Wiki Eris
Нет описания правки
 
Строка 109: Строка 109:
* '''Molar Mass''' это масса образца, деленная на количество молекул в образце, которая отражает среднее содержание соединения. См. https://en.wikipedia.org/wiki/Molar_mass для получения дополнительной информации.
* '''Molar Mass''' это масса образца, деленная на количество молекул в образце, которая отражает среднее содержание соединения. См. https://en.wikipedia.org/wiki/Molar_mass для получения дополнительной информации.


* В отличие от Baystation SM закись азота НЕ распадается на составляющие ее атомы при высокой температуре
* В отличие от Baystation SM закись азота НЕ распадается на составляющие ее атомы при высокой температуре.


* Горящие предметы могут поджечь невидимую плазму. Не забудьте затушить сигареты, прежде чем войти в опасную среду.
* Горящие предметы могут поджечь невидимую плазму. Не забудьте затушить сигареты, прежде чем войти в опасную среду.

Текущая версия от 22:19, 12 августа 2024


Работа в процессе

Эта статья находится в стадии разработки. Она может содержать фактические ошибки. Содержание может быть изменено.


Требуется улучшить или добавить перевод

Причина: не указано.
Хотите помочь? Посетите наш Discord.

Газы атмоса

В газовых трубах CEV Eris находится 5 основных газов. Это (без особого порядка) кислород, двуокись углерода, азот, закись азота и плазма. Для большей части корабля, за пределами инженерной службы, в списке должны быть только первые три. Стандартная атмосфера на 78% состоит из азота, на 21% - из кислорода и небольшого количества углекислого газа, образующегося в результате дыхания.

Краткий справочник по газам

Газ Канистра для хранения Удельная теплота [J/(mol*K)] Молярная масса [kg/mol] Примечания
Oxygen
Oxygen
Oxygen
20 0.032 Окислитель, необходимый для жизни человека
Nitrogen
Nitrogen
Nitrogen
20 0.028 Замедляет реакцию сверхматерии
Carbon Dioxide
Carbon Dioxide
Carbon Dioxide
30 0.044 Побочный продукт дыхания и горения
Nitrous Oxide
Nitrous Oxide
Nitrous Oxide
40 0.044 Обеспечивает длительную анестезию, уничтожает большинство биологических объектов
Plasma
Plasma
Plasma
200 0.405 Токсичен для большинства биологических организмов, огнеопасен

Oxygen Oxygen (O2)

Кислород (точнее, диоксиген) необходим для жизни, какой мы ее знаем. Несмотря на это, в стандартной атмосферной смеси кислород составляет всего 21 %. Обычно члены экипажа имеют при себе небольшой запас кислорода для использования в экстренных случаях в сочетании с дыхательной маской.

Несмотря на свою животворящую природу, кислород все же опасен благодаря своим свойствам окисления. Обычно под окислением подразумевают ржавчину или другие оксиды металлов, однако оно может охватывать и такие вещи, как огонь. Огонь, или горение, - это насильственное окисление материала (например, водорода), и неконтролируемое возгорание представляет опасность для корабля.

В энергетике кислород можно использовать в контуре ядра сверхматерии, однако он вызывает реакцию бегства, поскольку вызывает более бурную реакцию сверхматерии, чем другие газы, такие как плазма.

Nitrogen Nitrogen (N2)

Азот (точнее, динитроген) - это обычный газ, который фактически составляет большую часть пригодной для дыхания атмосферы на CEV Eris. Составляя около 78 % пригодной для дыхания смеси, он все же опасен при более высоких уровнях. Превышение этого уровня в дыхательной атмосфере может привести к удушью и, в конечном счете, к смерти для тех, у кого нет собственного источника кислорода.

Однако чистый азот полезен в одном (обычно не смертельном) применении: Регулирование суперматерии. Реакция сверхматерии зависит от нескольких факторов, одним из которых является замедляющий реакцию эффект азота. В случае чрезвычайной ситуации затопление контура ядра азотом может быть жизнеспособной тактикой, хотя в этом случае необходимо отфильтровать азот, как только ситуация стабилизируется, чтобы возобновить производство энергии.

Carbon Dioxide Carbon Dioxide (CO2)

Диоксид углерода - это естественный результат дыхания и горения. В больших количествах он встречается нечасто, поскольку большинство корабельных воздухоочистителей удаляют его без промедления.

Он находит применение в двигательных установках (например, реактивных ранцах), но эти устройства во многом уступают своим собратьям на основе кислорода.

В мире энергетики диоксид углерода может использоваться в любом из контуров, хотя его выходная мощность и потенциал охлаждения хуже, чем у рекомендуемых аналогов (плазмы для контура активной зоны и азота для контура охлаждения).

Nitrous Oxide Nitrous Oxide (N2O)

Закись азота (она же веселящий газ) - полезный инструмент для усыпления цели, не убивая ее. Он широко применяется в небольших количествах для медицинских и исследовательских процедур, а также в больших количествах, когда необходимо усыпить большую территорию без немедленного летального исхода. Из-за своей нишевой сферы применения этот газ не часто встретишь на корабле, и его использование в основном ограничивается секцией Мёбиуса.

Обратите внимание, что длительное воздействие может оказаться опасным для биологических организмов.

Закись азота можно использовать в некоторых инженерных целях, но это может привести к нежелательным последствиям.

Plasma Plasma (PZ)

Плазма - это и благословение, и проклятие. Она занимает центральное место в ряде функций корабля, таких как выработка энергии и исследования, но при этом токсична и чрезвычайно огнеопасна. Если она вытекает в неконтролируемую среду, то становится угрозой, способной вывести корабль из строя. Такую ситуацию часто называют "плазменным потопом", и ее следует избегать любой ценой.

Плазмафлуд

Плазмафлуд корабль - это завершающее мероприятие. Успешное плазмофлуд будет fили начать эвакуацию с корабля. Так как НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО, ЕСЛИ ВЫ НЕ АНТАГОНИСТ ИЛИ ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ, ЧТОБЫ РАУНД ПРОДОЛЖАЛСЯ.

Даже если плазма в атмосфере не воспламеняется, она токсична и невидима в небольших количествах. Если вы видите частицы плазмы в атмосфере, то уже слишком поздно, чтобы избежать повреждений, и нужно наперегонки предотвращать дальнейший вред.

В инженерном плане плазма - основной газ для взаимодействия со сверхматерией, а также она питает движители корабля. Высокая удельная теплоемкость и реактивность означают, что она подходит для всего, что связано с энергией и ее использованием на корабле.

Работа с газами

Самый доступный способ узнать, что содержит местная атмосфера, - это считать показания одного из многочисленных атмосферных сигнализаторов, расставленных по всему кораблю. Эти настенные устройства показывают температуру, давление воздуха и его содержание. В случае возникновения опасной атмосферы эти сигнализаторы обнаружат опасность и откроют аварийные заслонки в зоне воздействия.

Очистка воздуха

Первая линия обороны от неприятностей, связанных с атмосферой, - это система вентиляции и фильтрации корабля. Для большинства игроков эти машины являются "черными ящиками" - плохой воздух входит, чистый выходит. При необходимости можно заварить решетки - а в случае с подрывом атмосферной системы это быстро становится так.

32x32 Ремонт труб атмоса 32x32

Часто при повреждении корабля ломаются и трубы, по которым газы транспортируются по всему судну. Эти поломки можно устранить следующим образом:

  1. Соберите инструменты. Вам понадобятся диспенсер для труб и гаечный ключ.
  2. Обнаружьте поврежденные трубы. Трубы проходят под напольной плиткой, поэтому вам понадобится ломик, чтобы поддеть мешающую плитку.
  3. Выберите и распечатайте соответствующую секцию (секции) трубы с помощью диспенсера для труб.
  4. Поместите новые секции на те плитки, на которых они должны находиться. Вы можете поворачивать секции, держа их в активной руке и нажимая на них.
  5. Закрутите новые секции на место. Обратите внимание, что трубы ДОЛЖНЫ примыкать к закрепленным сантехническим элементам, например, к газовому порту.

Portable Air Scrubber Устранение утечек газа Portable Air Pump

В случае если все пошло не так, команда может вручную заняться фильтрацией местной атмосферы. Процесс происходит следующим образом:

  1. Определите и изолируйте источник загрязнения. Это может быть просто закрытие открытого резервуара или использование надувных стен для физического блокирования источников.
  2. Поместите скруббер в загрязненную зону. Если загрязнение незначительное, подойдет портативная версия, но для больших площадей следует использовать огромные варианты.
  3. По мере необходимости питайте скруббер. В портативной версии используются ячейки средней мощности, а огромные варианты требуют подключения к активному кабелю питания.
  4. Включите скруббер и подождите. Скруббер работает, удаляя загрязнения из воздуха, поэтому давление воздуха может заметно снизиться.

В случае отсутствия скрубберов можно использовать портативный воздушный насос для удаления ВСЕ перекачивая вредную атмосферу в резервуары, однако это медленный процесс.

Защитное оборудование

Люди могут защитить себя от вредных газов, надев соответствующее защитное снаряжение. Если вы собираетесь или думаете, что попадете в среду, полную опасных газов, стоит надеть базовую дыхательную маску и аварийный баллон с воздухом. Они не защитят вас от других опасностей, таких как пожар или декомпрессия, для которых вам понадобится какой-нибудь закрытый костюм, например, voidsuit.

Примечания

  • Specific Heat это количество энергии, необходимое для нагревания одной единицы газа на один градус. См. https://en.wikipedia.org/wiki/Specific_heat_capacity для получения дополнительной информации.
  • Molar Mass это масса образца, деленная на количество молекул в образце, которая отражает среднее содержание соединения. См. https://en.wikipedia.org/wiki/Molar_mass для получения дополнительной информации.
  • В отличие от Baystation SM закись азота НЕ распадается на составляющие ее атомы при высокой температуре.
  • Горящие предметы могут поджечь невидимую плазму. Не забудьте затушить сигареты, прежде чем войти в опасную среду.

See Also